Los puertos de la costa oeste y este ven una gran caída de contenedores

May 22, 2023

reportero sénior

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A medida que se reanudan las negociaciones entre el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes y la Asociación Marítima del Pacífico de la gerencia, crece la preocupación en los puertos de la Costa Oeste de que la lentitud de las negociaciones contractuales está dañando el negocio de transporte marítimo de importación y exportación.

Y las cifras de volumen de contenedores de enero muestran una caída significativa año tras año en los puertos de Los Ángeles y Long Beach, California.

El Puerto de Los Ángeles informó una disminución interanual del 16,1 %, ya que la instalación procesó 726.013 contenedores de unidades equivalentes a 20 pies (TEU) en comparación con los 865.595 del mismo mes del año anterior. Eso marcó el sexto mes consecutivo de caídas. El puerto está operando a alrededor del 80% de su capacidad.

El director ejecutivo del puerto, Gene Seroka, dijo que espera que los volúmenes de contenedores de febrero también sean muy débiles, en parte debido al Año Nuevo Lunar anual en Asia, cuando las fábricas cierran para una celebración de dos semanas.

EN VIVO AHORA: vea la reunión ordinaria del 23 de febrero de 2023 de la Junta de Comisionados del Puerto de Los Ángeles.

Pero dice que la incertidumbre sobre el contrato laboral es el factor clave del declive, ya que ILWU y PMA intentaron calmar las aguas con una declaración el 23 de febrero.

Las dos partes "continúan negociando y tienen la esperanza de llegar a un acuerdo pronto. Las partes han llegado a un acuerdo tentativo sobre ciertos temas clave, incluidos los beneficios para la salud, y siguen comprometidos a resolver los problemas restantes lo más rápido posible. Las conversaciones continúan en curso". hasta que se llegue a un acuerdo".

"Creo que todavía tenemos mucho camino por recorrer", dijo Seroka. "Hay cinco temas clave que ambas partes están negociando. Probablemente necesitemos un par de meses más, pero los exportadores e importadores también han expresado su poder. Han enviado carga a los puertos de la costa este y la costa del golfo debido a preocupación por los disturbios laborales".

El puerto de Long Beach experimentó una disminución interanual del 28,3 % en el volumen de contenedores a 573 772 TEU en comparación con 800 943 hace un año.

El Puerto de Oakland experimentó una disminución del 15,6 %, ya que la instalación procesó 163 058 contenedores en comparación con los 193 205 del mismo mes de 2022. En el discurso anual sobre el estado del puerto del 15 de febrero, el director ejecutivo Danny Wan dijo que él y su equipo se están enfocando en modernizar la instalación.

Las exportaciones de contenedores cargados del Puerto de Savannah crecieron un 21 por ciento en enero. El puerto más activo de la nación para productos estadounidenses manejó 110,305 unidades de contenedores equivalentes a veinte pies de exportaciones, un aumento de 19,419 TEU. @GaPorts) 15 de febrero de 2023

"Necesitamos construir para la próxima generación", dijo Wan. “Es un puerto del futuro que no solo mueve más carga, transporta más pasajeros y atrae a más visitantes, sino que ese crecimiento se logrará con tecnología de cero emisiones”.

Northwest Seaport Alliance, que opera instalaciones en Seattle y Tacoma, Washington, informó una disminución interanual del 27,7 %, ya que los complejos movieron 213 095 TEU en comparación con 272 291 hace un año.

Más tarde este año, los funcionarios dijeron que esperaban un aumento en el volumen de contenedores, dijo el puerto en un comunicado. "A partir de mediados de marzo, el servicio Pearl River Express de Ocean Alliance comenzará a hacer escala en el puerto de Seattle en la Terminal 18. El servicio hace escala entre China y la costa oeste de EE. UU. y contará con buques de 15 000 TEU. Con un último puerto de escala en Seattle , el servicio se centrará en las exportaciones, brindando capacidad adicional para los exportadores de la región".

Port Houston a lo largo del Golfo de México experimentó una disminución del 1% año tras año, después de más de un año de aumentos consecutivos. El puerto procesó 319.990 TEU frente a los 323.427 de hace un año.

"A medida que continuamos viendo crecimiento e inversión en la región tanto en la fabricación como en la distribución de importaciones, nos comprometemos a proporcionar capacidad de terminal para la creciente demanda a fin de garantizar la fluidez y el mejor servicio de su clase para nuestros clientes", dijo Roger Guenther, director ejecutivo. del puerto

El presentador Mike Freeze habla con Randy Obermeyer de Online Transport sobre diagnósticos. Escuche el programa arriba y en RoadSigns.TTNews.com.

En la costa este, el puerto de Savannah de Georgia reportó su enero más lento desde 2020, procesando 421,714 contenedores en comparación con 476,713 en 2022. Los funcionarios del puerto dijeron que el clima jugó un papel en la disminución, ya que seis barcos programados para llamar a Savannah a fines de enero se retrasaron.

Pero los funcionarios creen que a medida que continúa con las mejoras de infraestructura, el puerto está bien preparado para el crecimiento futuro.

"El compromiso de nuestra junta con la mejora constante de la infraestructura, incluso durante los tiempos de inactividad, significa que nuestros clientes tienen un socio listo para el crecimiento cuando necesitan expandir sus operaciones en Georgia", dijo el presidente de la junta del puerto, Joel Wooten.

El Puerto de Virginia registró un aumento del 9,1%, procesando 288.380 TEU en enero en comparación con 262.020 en 2022.

El director ejecutivo del puerto, Stephen Edwards, dijo que la velocidad a la que los camiones pueden entrar y salir del puerto es un factor importante para el aumento.

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"Mantenemos nuestra eficiencia operativa. Los autotransportistas pasan por las puertas en 40 minutos o menos", dijo.

La Autoridad Portuaria de Carolina del Sur informó una disminución interanual del 4,6% en enero a 215.238 TEU desde los 226.515 del mismo mes del año anterior.

La Autoridad Portuaria de Nueva York/Nueva Jersey informa su total de TEU más tarde que los otros puertos, y en diciembre el gigantesco complejo de la costa este reportó una disminución interanual del 20,5%, procesando 613.011 contenedores, en comparación con 770.753 en 2021.